Campeão mundial de 2025, Lando Norris viu, na semana passada, seu reinado na Fórmula 1 ser encerrado pelo novo xodó da categoria e da torcida brasileira, Kimi Antonelli, que conquistou o título antecipado no México. Porém, neste domingo, em um GP de São Paulo com pista molhada e chuva forte no fim, o inglês da McLaren deixou para trás o jovem italiano da Mercedes e a concorrência, conquistou sua segunda vitória consecutiva em Interlagos e mostrou que pode voltar a postular o trono da F1 nas próximas temporadas.
A vitória foi de Norris, mas o maior espetáculo do dia ficou a cargo de Max Verstappen. Especialista na chuva, o holandês da Red Bull largou em 20º, protagonizou uma incrível escalada no grid e chegou em segundo. Seu companheiro de equipe, Isack Hadjar, completou o pódio. George Russell e Kimi Antonelli fecharam o top 5 e garantiram o título do Mundial de Construtores para a Mercedes com três etapas de antecedência. É a nona conquista da escuderia alemã, que iguala a Williams como terceira maior campeã entre as equipes da F1, atrás apenas de Ferrari (16) e McLaren (10).
Os brasileiros Gabriel Bortoleto, da Audi, e Rafael Câmara, da Haas, que fez sua estreia na F1, não tiveram um bom dia e terminaram em 16º e 20º, respectivamente. A falta de experiência pesou para o pernambucano de 21 anos, que havia largado em 11º. Ele deu algumas escapadas, não conseguiu imprimir um ritmo consistente e terminou em último entre os pilotos que completaram a prova. O paulista de 22 anos, em sua segunda vez em Interlagos, também não foi muito além.
A próxima etapa da Fórmula 1 será de 19 a 21 de novembro, em Las Vegas, nos Estados Unidos.
Como foi o GP de São Paulo de F1
Partindo da segunda posição no grid, Kimi Antonelli tracionou bem na largada, superou o pole position Lando Norris e assumiu a liderança. O inglês da McLaren ainda foi surpreendido por Liam Lawson, que fez uma excelente primeira volta e tomou a segunda posição. Mas o espetáculo ficou por conta de Lewis Hamilton e Max Verstappen. Largando do fundo do grid, os dois enfileiraram ultrapassagens e, na saída do S do Senna, já estavam próximos da zona de pontuação.
Em sua primeira corrida em Interlagos, Rafael Câmara, que largou em 11º, adotou uma postura conservadora em excesso, perdeu posições e caiu para 18º. Gabriel Bortoleto, que largou em último após trocar mais componentes do motor, permaneceu no fim do pelotão.
Na frente, Antonelli impôs um ritmo forte e aproveitou a dificuldade de Norris para superar Lawson e construir uma vantagem que chegou a oito segundos. Verstappen seguia em uma recuperação impressionante e, em apenas cinco voltas, já aparecia entre os cinco primeiros. Hamilton, por sua vez, começou a encontrar mais resistência para avançar pelo pelotão.
Com a pista secando, a primeira rodada de pit stops mudou o panorama da corrida. Os pilotos abandonaram os pneus intermediários e passaram a usar os macios de pista seca. A janela de paradas também ficou marcada por um erro de George Russell, que rodou na saída dos boxes e precisou manobrar para conseguir retornar à pista.
Após a parada, Antonelli não conseguiu manter o mesmo ritmo forte e viu Norris se aproximar rapidamente. Na 20ª volta, pouco depois de reclamar de “algo estranho no carro”, o italiano travou as rodas traseiras no fim da reta e rodou no S do Senna. Norris não desperdiçou a oportunidade e reassumiu a liderança.
Com dificuldades para manter os pneus na temperatura ideal, Antonelli também acabou superado por Isack Hadjar. Algumas voltas depois, voltou a escapar da pista e perdeu mais uma posição, desta vez para Verstappen, que assumiu o terceiro lugar após uma recuperação espetacular desde o fundo do grid. Na 38ª volta, a Red Bull ordenou que Hadjar cedesse a posição para Verstappen, que assumiu o segundo lugar.
A corrida, então, passou a ter poucas alterações. Após a segunda rodada de pit stops, os quatro primeiros colocados mantiveram as posições: Norris, Verstappen, Hadjar e Antonelli.
O marasmo, porém, foi ameaçado com o retorno da chuva nas últimas dez voltas. Na 63ª volta, os pilotos precisaram fazer novas paradas nos boxes para voltar a colocar pneus intermediários. Com a pista muito molhada, Hamilton chegou a rodar antes de fazer seu pit stop, mas conseguiu se manter na pista. As voltas finais ainda foram marcadas por uma disputa acirrada entre Leclerc e Lawson pela sétima posição.
Apesar das condições desafiadoras, Norris se manteve firme na ponta e foi o primeiro a receber a bandeira quadriculada, agitada pelo atacante Neymar, do Santos.
