BRT: Em inauguração de novo terminal, Paes e Governo do Rio divergem sobre linha intermunicipal

Na manhã deste sábado, o Prefeito do Rio Eduardo Paes inaugurou o novo Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, em Irajá, na Zona Norte. E garantiu que as linhas intermunicipal para Mesquita, na Baixada Fluminense, começarão a circular na segunda-feira. Este é o mais novo capítulo da disputa política entre Paes (PSD) e o governador Cláudio Castro (PL), envolvendo agora o transporte público. De acordo com o Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro), a prefeitura está invadindo sua competência de regulamentar o transporte intermunicipal.
Durante a inauguração, o prefeito enfatizou que não deixaria a população da Baixada Fluminense refém do que chamou de “máfia dos transportes”. Ele também criticou o Detro, afirmando que o órgão precisa “se moralizar”, assim como outros setores do governo estadual. Após a abertura oficial, Paes fez o percurso de BRT do terminal até o Centro de Mesquita. A viagem levou cerca de uma hora e dez minutos. Apesar da comitiva, o prefeito de Mesquita não compareceu ao evento.
— Eu não vou ficar mais assistindo à população da Baixada passando o que passa com esses burocratas que querem enrolar, que não licitaram ônibus, que não mudaram a bilhetagem e deixam a população da Baixada e de toda a Região Metropolitana à mercê de uma máfia — afirmou o prefeito, acrescentando que mantém diálogo com prefeitos de outros municípios para ampliar a oferta de linhas intermunicipais.
Paes também comentou o impasse com o Detro após o órgão divulgar, na semana passada, uma nota afirmando que a nova linha intermunicipal não é legalizada, já que a criação de linhas desse tipo exige autorização do departamento.
— Espero que o Detro não impeça a população da Baixada Fluminense de ter um transporte de qualidade. A gente está sempre aberto ao diálogo, mas estamos atendendo a população do Estado do Rio, a população da Baixada Fluminense. Será que o Detro, será que o governo Cláudio Castro vai agora ficar contra o povo da Baixada? Então vamos chamar a população da Baixada para se mobilizar. Estamos prontos para ir a todos os municípios e atender todo mundo de lá. Chegou a hora do povo da Baixada parar de sofrer — disse.
O presidente do Detro, Raphael Salgado, classificou a inauguração do terminal como propaganda eleitoral antecipada e reafirmou a posição de que a nova linha é ilegal. Ele afirmou ainda que veículos que operarem no trecho poderão ser rebocados.
— O artigo 242 diz que a prerrogativa do transporte rodoviário intermunicipal é do Estado. E me admira o prefeito da cidade do Rio de Janeiro se intitular um prefeito metropolitano. Temos tentado diálogo com ele há várias semanas. Mandamos e-mails para a Maína (secretária municipal de Transportes), liguei para o novo secretário e coloquei o Detro à disposição para conversar. Hoje ouvi ele falando que já é candidato ao governo. Não sei se mudou o período eleitoral para ele. Isso é campanha eleitoral antecipada. Na segunda-feira, o Detro vai representar tanto no Tribunal Regional Eleitoral quanto no Ministério Público — afirmou.
O terminal
Segundo Maína Celidonio, o Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes é um equipamento estratégico localizado no Trevo das Margaridas, ponto de conexão entre a Rodovia Presidente Dutra e a Avenida Brasil. Com investimento de R$ 235,8 milhões, o terminal foi projetado para atender moradores da Zona Norte do Rio e da Baixada Fluminense, onde cerca de 60% da população trabalha diariamente na capital, oferecendo integração direta com os corredores BRT Transbrasil, Transcarioca, Transoeste e Transolímpica, além de acesso aos terminais Gentileza e Deodoro e ao Aeroporto Tom Jobim.
De acordo com a prefeitura, a estrutura tem capacidade para 4.700 passageiros por hora, conta com 50 câmeras de segurança, bicicletário com 35 vagas, acessibilidade, sanitários, quatro telões informativos e acesso gratuito à internet.
O terminal também marca o primeiro convênio metropolitano de integração com o município de Mesquita, que passa a ter uma linha direta até o corredor BRT Transbrasil, com capacidade para 7.500 passageiros por dia, em ônibus com ar-condicionado e acessibilidade. Ao todo, seis linhas alimentadoras estarão conectadas ao terminal. Para utilizar o novo sistema, será necessário ter o Bilhete Único Metropolitano.
— Para quem faz o trajeto entre Mesquita e o Terminal Gentileza, a novidade representa uma redução no tempo de viagem de 1h50 para 1h15, com tarifa de R$ 9,20 pelo Bilhete Único Metropolitano, válido por três horas. Já no corredor Transbrasil, o expresso entre Margaridas e Gentileza fará o percurso em apenas 20 minutos — explicou Maína.
O terminal recebeu o nome de Pedro Fernandes, pai da vereadora Rosa Fernandes (PSD), que lembrou o legado do político para a região.
— Há mais de 40 anos, meu pai já falava da importância de um terminal rodoviário de integração e da mobilidade urbana, principalmente para a população deste lado da cidade. A gente chegava do Rio Grande do Norte de ônibus e minha mãe ficava revoltada porque não podia descer aqui em Irajá e tinha que ir até a rodoviária para depois voltar. Estou muito feliz porque meu pai foi um político visionário — afirmou.
Como vai funcionar a integração
O prefeito Eduardo Paes assinou nesta sexta-feira (13) o Decreto Rio nº 57.664, que institui o Bilhete Único Integração Margaridas — batizado de BUM —, novo modelo tarifário criado para facilitar e baratear o deslocamento de moradores da Baixada Fluminense até o centro do Rio de Janeiro. O bilhete é válido para quem utiliza as linhas alimentadoras do sistema BRT com origem ou destino no Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes, no Trevo das Margaridas, e permite realizar integrações com outras linhas municipais pelo valor único de R$ 9,20, com validade de três horas a partir da primeira validação.
O decreto prevê ainda uma integração adicional para passageiros que utilizem o BRT Transbrasil como conexão intermediária entre as linhas de outros municípios e o transporte municipal carioca, o que, na prática, permite que um morador de Mesquita, por exemplo, chegue ao Terminal Gentileza, no Centro, pagando uma única tarifa.
Para garantir o repasse justo entre operadores, o texto estabelece que R$ 6,70 de cada transação será destinado ao operador das linhas alimentadoras metropolitanas. A adesão ao sistema de bilhetagem digital Jaé é condição obrigatória para que os operadores participem da política tarifária do BUM. Segundo a prefeitura, a medida integra um esforço mais amplo de racionalização da rede de transportes, com potencial redução do volume de ônibus e veículos individuais circulando pela Avenida Brasil.



Com informações da fonte
https://extra.globo.com/rio/noticia/2026/03/brt-em-inauguracao-de-novo-terminal-paes-e-governo-do-rio-divergem-sobre-linha-intermunicipal.ghtml